El Ministerio de Transporte tumbó los convenios interadministrativos que la Alcaldía de Rionegro había firmado con La Ceja, Guarne, El Retiro y El Carmen de Viboral para eliminar la «planilla amarilla» —o planilla de viaje ocasional— que deben portar los taxistas cuando salen de su jurisdicción. 

Dichos convenios habían sido firmados por los alcaldes Jorge Rivas, Ilbed Santa, Mauricio Grisales, Hugo Jiménez y Mauricio Grisales, y regían desde el 1 de marzo de 2025 hasta el 31 de diciembre de 2027. 

Básicamente, dichos convenios redujeron en cerca de 12 000 pesos la carrera en taxi individual desde esos municipios hacia Rionegro, pues ya no era necesario pagar la «planilla amarilla».

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Sin embargo, al Ministerio llegó una solicitud de revisión por parte de la Asociación de Empresas Transportadoras del Oriente Antioqueño (buses), Asetroa, derivando en un acto administrativo expedido por la cartera de transporte en el cual revoca los conceptos positivos que le había dado a dichos convenios. 

En resumen: con esa decisión, regresa el cobro de la «planilla amarilla» y se vuelve a incrementar el valor de la tarifa de taxi para estos servicios hacia Rionegro. 

¿Por qué se tomó esta decisión?

En el acto administrativo el Ministerio de Transporte argumenta ausencia de estudios técnicos que demostraran una demanda insatisfecha exclusiva con origen o destino en el aeropuerto internacional José María Córdova. También una supuesta falta de soporte de planeación que justificara la eliminación de la planilla única de viaje ocasional. 

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¿Qué responde la Alcaldía de Rionegro?

MiOriente habló con la secretaria de Movilidad de Rionegro, Laura Martínez, quien advirtió que el Ministerio de Transporte violó el debido proceso y el derecho a la defensa.  

«Estos convenios nunca se celebran sin autorización del Ministerio; teníamos otro convenio en estudio con Marinilla, ya estaba en el Ministerio, creemos que saldrá negativo. Hay que ser claros, cuando se trata de un municipio con aeropuerto, no es necesario presentar esta documentación, solo se requiere pedir el concepto favorable, y se tuvo en su momento. Se violó el debido proceso y el derecho a la defensa», dijo. 

Aunque ratificó que la Administración es respetuosa de las decisiones y que darán cumplimiento a lo dispuesto por el Ministerio, la secretaria aclaró que «en ningún momento fuimos contactados por el Ministerio, no pudimos argumentar». 

Finalmente, la secretaria de Movilidad dijo que el servicio de taxis no compite con el de buses, y que estos convenios pretendían combatir la informalidad, mejorar las condiciones para los pasajeros y seguir avanzando en integración regional. 

¿Qué dice Aseotra?

La queja había sido interpuesta por la Asociación de Empresas Transportadoras del Oriente Antioqueño. Samir Echeverri, líder del gremio, y quien también es director de la Asociación de Empresas Transportadoras de Pasajeros de Antioquia, dijo que los convenios carecían de legalidad. 

En este caso, la eliminación de la «planilla amarilla» solo aplicaba para viajes cuyos destinos fueran el aeropuerto José María Córdova o centros de salud. 

En la fase inicial, cuando los alcaldes firmaron los convenios, la eliminación de la planilla acogió a empresas como CootransCeja, CootransOriente y Transportes Guamito, de La Ceja; TransGuarne y Coodahitrans, de Guarne; CootransRetiro, de El Retiro, y Coopetaxi, Flota Córdoba, Rio Taxi, Transporte Chachafruto y Transporte Urbano Rionegro, de Rionegro. 

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